Καινούργιο

EMC SET ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ BMW K 1300 GT 2007 - 2011 ROAD 1

Καινούργιο
1.150
Κατασκευαστής
EMC SHOCKS
  • Ανάρτηση & Τιμόνι
  • Αμορτισέρ Πίσω
Σετ Αμορτισέρ EMC ROAD1 (Standard Manual Preload) – Η Ουσία της Γαλλικής Αναβάθμισης Premium οδική συμπεριφορά, custom κατασκευή, χωρίς περιττά έξοδα. Το συγκεκριμένο σετ EMC ROAD1 αποτελεί την πιο "καθαρή" και οικονομική πρόταση της γαλλικής εταιρείας για την αναβάθμιση της BMW σας. Απευθύνεται στον συνειδητοποιημένο αναβάτη που θέλει να αντικαταστήσει τα κουρασμένα εργοστασιακά αμορτισέρ με ένα σετ κορυφαίας τεχνολογίας, αλλά δεν χρειάζεται την ευκολία της υδραυλικής προφόρτισης (HPA) γιατί σπάνια αλλάζει το φορτίο της μοτοσυκλέτας (π.χ. οδηγεί κυρίως solo). Είναι η επιτομή της φιλοσοφίας "Set it and forget it" (Ρύθμισέ το και ξέχνα το). Κύρια Χαρακτηριστικά του Σετ: 1. Μηχανική Ρύθμιση Προφόρτισης (Standard) Όπως φαίνεται ξεκάθαρα και στα δύο αμορτισέρ της εικόνας, η ρύθμιση του ύψους (sag) γίνεται με τον κλασικό, παραδοσιακό τρόπο: χρησιμοποιώντας τα δύο οδοντωτά παξιμάδια στο σώμα του αμορτισέρ και το ειδικό γαντζόκλειδο (που παρέχεται). Το πλεονέκτημα: Μειώνει το κόστος και το βάρος του σετ, διατηρώντας την ίδια ακριβώς ποιότητα λειτουργίας με τις ακριβότερες εκδόσεις. 2. Σύστημα Συγχρονισμένης Ρύθμισης "1/1" Το χαρακτηριστικό γνώρισμα της σειράς ROAD1 παραμένει. Το μικρό μπλε περιστροφικό χειριστήριο στο κάτω μέρος (εμπρός) ή στο πάνω μέρος (πίσω) του αμορτισέρ, ρυθμίζει ταυτόχρονα την Απόσβεση Συμπίεσης και την Απόσβεση Επαναφοράς. Το πλεονέκτημα: Δεν χρειάζεται να είστε ειδικός στις αναρτήσεις. Με ένα κλικ κάνετε την ανάρτηση πιο σφιχτή (για στροφές) ή πιο μαλακή (για άνεση), διατηρώντας πάντα την τέλεια υδραυλική ισορροπία. 3. Custom Κατασκευή (Built-to-Order) Παρόλο που είναι η βασική έκδοση, δεν είναι προϊόν μαζικής παραγωγής. Το σετ κατασκευάζεται στη Γαλλία με ελατήρια και βαλβίδες ρυθμισμένες αποκλειστικά για το δικό σας βάρος και στυλ οδήγησης. 4. Ποιότητα Υλικών & Tri-Tube Τεχνολογία Κατασκευασμένα από αλουμίνιο αεροπορικού τύπου (Ergal 7075) με τεχνολογία χαμηλής πίεσης αζώτου για βελούδινη αίσθηση στις μικρές ανωμαλίες και απόλυτο έλεγχο στα μεγάλα σαμάρια. Συχνές Ερωτήσεις (FAQ) για το EMC ROAD1 (Standard Preload) 1. Ποια είναι η βασική διαφορά αυτού του σετ από το προηγούμενο που είδαμε; Η μόνη διαφορά είναι στο πίσω αμορτισέρ. Στο προηγούμενο σετ, το πίσω αμορτισέρ είχε Υδραυλικό Ρυθμιστή (HPA) για εύκολη αλλαγή προφόρτισης με το χέρι. Σε αυτό το σετ (όπως φαίνεται στην εικόνα), η ρύθμιση της προφόρτισης πίσω γίνεται χειροκίνητα με εργαλείο (γαντζόκλειδο), όπως ακριβώς και στο μπροστινό. 2. Είναι δύσκολο να ρυθμίσω την προφόρτιση με το γαντζόκλειδο; Δεν είναι τεχνικά δύσκολο, αλλά απαιτεί λίγο χρόνο, σωματική προσπάθεια και πρόσβαση στο αμορτισέρ. Αν αλλάζετε φορτίο (π.χ. βάζετε/βγάζετε συνεπιβάτη) κάθε μέρα, θα σας κουράσει. Αν όμως ρυθμίσετε τη μηχανή μια φορά στα μέτρα σας και ταξιδεύετε κυρίως με το ίδιο φορτίο, αυτό το σετ είναι η πιο έξυπνη οικονομικά επιλογή. 3. Αφού δεν έχει πολλές ρυθμίσεις, πώς ξέρω ότι θα μου ταιριάζει; Ακριβώς επειδή είναι Custom. Πριν την παραγγελία, θα μας πείτε τα κιλά σας και τη χρήση που κάνετε. Το εργοστάσιο της EMC θα επιλέξει το ιδανικό ελατήριο και θα σετάρει τις εσωτερικές βαλβίδες ώστε να δουλεύουν τέλεια για εσάς, χωρίς να χρειάζεται να πειράξετε τίποτα άλλο πέρα από το βασικό μπλε κλικ (αν θέλετε). 4. Τα αμορτισέρ αυτά επισκευάζονται; Ναι, πλήρως. Είναι υψηλής ποιότητας μονάδες που μπορούν να συντηρηθούν (service) για να λειτουργούν σαν καινούργια για πολλά χρόνια.
1.150
Αρ. αγγελίας:
Χαρακτηριστικά
Online Χρηματοδότηση
Περιγραφή
Έμπορος
Έμπορος στο car.gr από 01-11-2010